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この商品は(VW認証品)ということで安心して使えそうです。首都高含めて往復約100km走行しました感想ですディーゼル特有のカラカラ音が軽減されて滑らかな音質・ドライブフィールになりました。やはりモービル1は、最高です。

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2018年01月07日 ランキング上位商品↑

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アイドリングストップのなかった現行シトロエンDS3初期に導入。長期間使用してもクリーンであることで当品を選びましたので半年以降に予定する次回の交換が楽しみです。ただ、この4L缶だとオイルを注ぐときに苦労しますが・・・・追記 半年経って。適度な粘度でターボ車でもないNAエンジンに最適なバランスです。燃費が一割くらい良くなった感じです。純正オイルは信頼出来るし500ml缶は注ぎやすいのですが!ちょっと高いです。このオイルは、純正オイルと同じ規格であるACEA C2に適合しており、Peugeot-Citroen B71 2290の承認を取得していますので安心して使用することができます。替えたら、エンジン音が静かになりました。ディーラーではなく!付き合いのある日産で車検をお願いしたので!GTR用のオイルはあるようですが!とんでもない価格だったので!こちらを選択しました。POLOのロングライフオイルVW504の代替品として購入しました。2年前は「ワコーズ 4CT-S」を入れたのですが!値上がりしたようです。このオイルに変えて良かったです。Mobil 1という信頼あるブランドで純正以外でこれらの規格を満たしたものは非常に少ないので貴重です。新オイルの音質およびドライブフィールはこれまでと同等・それ以上だと自己満足しています。ゴルフ5ヴァリアント 2.0 スポーツライン!年間20000km走るヘビーユーザーです。アウディターボに使用。日本のオイルは殆どが4L缶で!愛車は5L必要なため!追加で1L缶を購入しました。。これからも使い続けるたいと思います。Citroen DS3 Sports Chicで使用しました。価格は少々高いですが、安心感を買っていると思えば安いものです。純正は高いのでいいですね。ろくに走行距離が伸びないので、2年間いれっぱなしの予定です。TSIエンジンは本当にオイルの減りが速く、2000km走ると500mlは減ります。5L缶が標準で販売してもらえばありがたいです。